Reisijate liftid töötavad elektrimootoriga käitatava veojõu abil. Terastrossi ja veoratta vaheline hõõrdumine viib auto ja vastukaalu mööda juhtrööpaid üles ja alla, saavutades vertikaalse reisijate transpordi.
Süsteemi tuumaks on veoajam: elektrimootor viib veoratta läbi reduktori. Terastrossi üks ots on ühendatud autoga ja teine ots vastukaaluga. Need kaks liiguvad veoratta hõõrdumise tõttu vastassuundades. Kui auto tõuseb, langeb vastukaal ja vastupidi. See disain mitte ainult ei paranda töö efektiivsust, vaid vähendab oluliselt ka elektrimootori nõutavat võimsust.
Lifti ohutuse tagavad mitmed seadmed:
Kiiruseregulaator ja turvaklamber: kui lift ületab kiirust, käivitab kiirusregulaator turvaklambri, kinnitades auto kindlalt juhtsiinidele, et vältida kukkumist.
Puhver: paigaldatud võlli põhja, neelab äärmuslikes olukordades löögienergiat, vähendades vigastusi.
Ukseluku ja valguskardina kaitse: tagab, et lifti uksed avanevad automaatselt uuesti, kui sulgumise ajal satuvad takistusele, vältides inimeste lõksu jäämist.
Lisaks kasutavad tänapäevased reisiliftid tavaliselt muutuva sagedusega ajamiga (VVVF) tehnoloogiat ja püsimagnetitega sünkroonseid veomehhanisme, et saavutada sujuv käivitamine-peatus, energiasääst, müra vähendamine ja täpne nivelleerimine. Intelligentsed süsteemid saavad asjade Interneti (IoT) kaudu ka lifti olekut reaalajas jälgida ja riketest varakult hoiatada.
